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发动机连杆传动原理是发动机中连接活塞与曲轴的重要部分，其主要工作原理是通过连杆将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动，以下是其工作原理的详细解释：
1、连杆的基本结构包括连杆主体、连杆小头、连杆大头等部分，其中连杆主体是连接活塞和曲轴的部分，连杆小头是与活塞相连的，连杆大头是与曲轴相连的。
2、当发动机工作时，活塞在汽缸内做上下往复运动，连杆小头通过活塞销与活塞相连，因此当活塞上下移动时，连杆小头也会相应地移动。
3、连杆的主体是弯曲的，它的作用是将活塞的直线运动转化为旋转运动，当活塞向下移动时，连杆小头向下推动连杆主体的一端，另一端则推动曲轴上的连杆大头，使其产生旋转力矩，反之，当活塞向上移动时，连杆主体则反向推动曲轴旋转，这样，活塞的上下往复运动就被转化为了曲轴的旋转运动。
发动机连杆是发动机动力传输的重要部件之一，其工作原理是通过将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动来实现动力的传输。